Pages

ketik, untuk mencari sesuatu

Thursday, August 16, 2012

Jasa Pembuatan Kaos Murah

Jasa Pembuatan Kaos Murah | Jasa Konveksi Murah Berkualitas

Jasa Pembuatan Kaos Murah | Jasa Konveksi Murah Berkualitas
Sebagai Perusahaan yang bergerak dalam bidang Jasa Konveksi Murah Berkualitas, ASIA GLOBAL menyediakan berbagai macam produk, salah satunya adalah Jasa Pembuatan Kaos Murah, diantaranya:
  1. T shirt (ber-Sablon ataupun polos)
  2. Polo shirt (bordir-berkerah)
  3. kaos untuk dijual kembali (kaos souvenir)
  4. kaos promosi / kaos perusahaan/ kaos panitia
  5. Kaos Olah Raga
  6. Kaos Futsal
  7. Kaos Bola
  8. Kaos Partai / kaos kampanye murah meriah
  9. kaos komunitas
  10. kemeja kerja
  11. Sweater rajut, topi, syal dan segala macam produk konveksi lainnya.

Segera hubungi kami di: Sms/call 085322731498 (Sunardi), 085294727711 (Dede), 089654355038 (Miftah) atau email design anda ke konveksicetak@gmail.com tempatnya Jasa Pembuatan Kaos Murah dan Jasa Konveksi Murah Berkualitas.

Jasa konveksi kami menyediakan kualitas terbaik, jasa pembuatan konveksi kaos berkualitas distro dan segala macam produk konveksi lainnya dengan harga Termurah. kami mengerjakan pembuatan produk konveksi dengan harga yang sangat terjangkau. kami melayani pembuatan kaos dengan minimal 20pcs/design.

Kami memberi jaminan bahwa harga yang kami tawarkan sangat murah, bersahabat dan bersaing dibandingkan konveksi lainnya.

Untuk Cara Pemesanan, Lihat ==> DI SINI

Untuk Jasa Konveksi Murah Berkualitas lainnya, Lihat ==> DI SINI

Wednesday, August 15, 2012

Modifikasi Honda Astrea 800

Modifikasi Honda Astrea 800, 1982 (Jakarta)

honda astrea 800 modifikasi
Ini dia aliran Street Cub yang lagi menjamur. Ya, seperti modifikasi Honda Astrea 800 milik Roy Yardin ini. “Street Cub ubahan yang simpel. Tetap mengandalkan rangka utama, tapi dengan sedikit sentuhan sudah bikin tampilan lebih fresh,” sebut Roy.

Ngomongin ubahan mesin, tak sedikit dari penyuka modif yang engine swap alias tukar mesin pakai Honda Supra X125. Tetapi, ini kali Roy ingin tetap mempertahankan mesin standar.

Tetapi, bukan tak beresiko Roy mempertahankan mesin standar. Sebab, berbuntut pada posisi gir depan dan belakang yang enggak center karena pemakaian swing arm baru.

Maklum, meski usia motor tergolong tua tapi kaki belakang ingin tampil muda. Maka itu, roda belakang dijejali ban lebar. Tetapi, dengan arm standar, tentu enggak bisa. Maka itu, kudu ganti. Lengan ayun pakai milik Honda Mega Pro. Efeknya, posisi gir belakang lebih ke luar.

honda astrea 800 modifikasi
"Sebetulnya kalau mau gampang, tinggal beli mesin Supra X125 aja. Jadi, enggak ubah bushing gir segala. Tapi, sesuai permintaan Roy, tetap mempertahankan mesin asli,” ujar Adityawan, builder dari bengkel Newspeed Garage yang bermarkas di Jl. H. Zainudin, No. 27, Radio Dalam, Jakarta Selatan.

Agar gir depan dan belakang tetap center alias lurus, posisi gir depan dibuat lebih keluar. Untuk pemasangan ganjelan gir, Didit yang ditugaskan untuk mengubah tampilan Honda bebek 800 ini mengandalkan beberap gir yang sudah tidak terpakai alias bekas.

Kini setelah ketemu solusinya, ubahan roda yang juga jadi syarat utama agar tampilan bebek lawas ini lebih liar, bisa lebih dimaksimalkan. “Saya pasang pelek belakang ring 17 inci dengan lebar 3 inci. Sedangkan pelek depan, pasang yang 2,15 inci. Semua pelek pakai bahan aluminium,” timpal Roy.

Beres dengan kaki-kaki, kini Roy dan Didit tinggal fokus di bagian kemudi. Enggak perlu repot seperti akali gir agar center, setang pun tinggal caplok milik Kawasaki Ninja 150. Biar makin terlihat fresh dan beda, maka keseluruhan konsep ditutup pakai lampu variasi bergaya klasik produk aftermarket.

DATA MODIFIKASI:
Ban depan : Mizzle 2,50-17
Ban belakang : Duro 130/70-17
Pelek depan : 2,15-17
Pelek belakang : 3,00-17

Referensi: http://motorplus.otomotifnet.com

Informasi Menarik Lainnya:
Sepeda Motor Bebek Injeksi Kencang dan Irit Jupiter Z1
Spesifikasi Yamaha Jupiter Z1
Modifikasi Yamaha New Jupiter Z1
Honda Racing School, Sarana AHM Siapkan Pembalap Masa Depan
Cara Melakukan Pemesanan Jasa Konveksi
Modifikasi Honda C70
Jasa Konveksi Murah Berkualitas
Modifikasi Yamaha Mio
Modifikasi Honda Astrea Grand
Modifikasi Honda Supra X 125
Modifikasi Honda New Blade
Modifikasi Yamaha Mio
Subtitusi Sil dan Piston Master Rem
Honda Luncurkan Supra X 125 Striping Baru
Modifikasi Honda Supra X 125
Oil Cooler
Mekanisme Klep Suzuki Satria FU150
Modifikasi Honda New Blade 110R

Jangan Lupa, Masukan email anda untuk mendapatkan informasi Terbaru Seputar Motor atau Artikel Menarik Lainnya dari blog ini


Setelah klik BERLANGGANAN, cek email anda lalu ikuti link untuk verifikasi

Delivered by FeedBurner

Saturday, August 11, 2012

Sepeda Motor Bebek Injeksi Kencang dan Irit Jupiter Z1

Sepeda Motor Bebek Injeksi Kencang dan Irit Jupiter Z1

Sepeda Motor Bebek Injeksi Kencang dan Irit Jupiter Z1

Sepeda Motor Bebek Injeksi Kencang dan Irit Jupiter Z1 | spg yamaha sexy
Yamaha Indonesia secara resmi memperkenalkan motor terbarunya All New Jupiter Z1 yang menjadi motor bebek pertamanya yang memilki teknologi Fuel Injection. Puncak teknologi Jupiter Z ini tetap dengan karakter kencangnya yang banyak disukai kaum muda.

Yang sangat membahagiakan konsumen pastinya mesin baru All New Jupiter Z1 yang membuat performance-nya meningkat 20 persen karena mengadopsi teknologi motor balap YZ Crankshaft Technology, Low Friction Technology dan Forged Piston. YZ Crankshaft Technology meningkatkan akselerasi dan torsi, sudah digunakan di motor trail Yamaha YZ450F. All New Jupiter Z1 yang diluncurkan Yamaha kian sempurna dengan Low Friction Technology yang memperkecil hambatan tenaga akibat gesekan sehingga tenaga mesin menjadi lebih optimal. Forged Piston yang memiliki daya tahan tinggi dan ringan sehingga mampu menyalurkan tenaga mesin yang besar serta menjadikan motor lebih mudah berakselerasi.

Mesin baru All New Jupiter Z1 juga didukung teknologi Fuel Injection yang membentuk high performance karena akselerasi yang lebih responsif dan pastinya makin canggih buat balapan. Kecanggihan teknologi FI semakin menyempurnakan All New Jupiter Z1 yang kesohor dengan karakter kecepatannya. Identitas speed ini bisa dibuktikan lewat akselerasi responsif dalam kondisi apapun (low-middle-high performance). Kecepatan dan performance All New Jupiter Z1 dilengkapi bodi motornya yang didesain lebih efisien untuk menembus angin. Mudah bermanuver dan menikung meskipun saat traffic jam.

Dengan All New Jupiter Z1, feeling berkendara semakin nyaman sebab perpindahan gigi dan suara mesin lebih halus. Suara knalpot yang lebih bertenaga membuat pengendara lebih gagah saat menunggangi All New Jupiter Z1. Feel seperti itu yang disebut Yamaha premium riding feeling. Keunggulan All New Jupiter Z1 lainnya yaitu perawatan lebih mudah pastinya disukai konsumen.

Spesifikasi mesinnya tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin udara dan berkapasitas 113,7 cc. Mesinnya mampu menghasilkan tenaga hingga 10,06 PS di putaran 7.750 rpm dengan torsi puncak mencapai 9,9 Nm di 6.500 rpm.

Sunday, August 5, 2012

Spesifikasi Yamaha Jupiter Z1

Spesifikasi standar Yamaha Jupiter Z1
Yamaha Jupiter z1 spesifikasi
DIMENSI
Panjang : 1.935 mm
Lebar : 680 mm
Tinggi : 1.065 mm
Jarak sumbu : 1.240 mm
Jarak pijak : 150 mm
Tinggi jok : 765 mm
Berat kosong : 102 kg

MESIN
Jenis : 4-lanGkah, 1-silinder, pendingin udara
Sistem katup : SOHC,2 valVe
Diameter Langkah : 50,0 x 57,9 mm
Isi silinder : 113,7 cm3
Ratio kompresi : 9,3:1
Tenaga maksimum : 10,06 PS (7,4 kW)/7.750 rpm
Torsi Maksimum : 9,9/6.500 Nm/rpm
Sistem bahan bakar : Fuel Injection System (FI)
Sistem starter : Elektrik dan engkol
Transmisi : Rotari, 4 kecepatan (N-1-2-3-4-N)
Sistem Pelumasan : basah
Kapasitas Oli Mesin : Total 1 liter / penggantian berkala 0,8 liter
Tipe Kopling : Basah, Sentrifugal, Multiplat

RANGKA
Tipe Rangka : Steel Tube Underbone
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Tipe lengan ayun Suspensi ganda
Rem Depan : Cakram hidrolik piston tunggal
Rem Belakang : Tromol
Ban depan : 70/90 - 17M/C 38 P
Ban belakang : 80/90 - 17 M/C 44 P

SISTEM LISTRIK
Aki : YTZ4V/GTZ4V (MF Battery 3Ah)
Tipe Busi : NGK-CR6HSA
Sistem Pengapian : TCI (Transistor Control Ignition)

Referensi: http://yamaha-motor.co.id

Informasi Menarik Lainnya:
Modifikasi Yamaha New Jupiter Z1
Honda Racing School, Sarana AHM Siapkan Pembalap Masa Depan
Cara Melakukan Pemesanan Jasa Konveksi
Modifikasi Honda C70
Jasa Konveksi Murah Berkualitas
Modifikasi Yamaha Mio
Modifikasi Honda Astrea Grand
Modifikasi Honda Supra X 125
Modifikasi Honda New Blade
Modifikasi Yamaha Mio
Subtitusi Sil dan Piston Master Rem
Honda Luncurkan Supra X 125 Striping Baru
Modifikasi Honda Supra X 125
Oil Cooler
Mekanisme Klep Suzuki Satria FU150
Modifikasi Honda New Blade 110R
Tensioner Rantai Keteng Manual
Tips Memilih Karburator Second

Jangan Lupa, Masukan email anda untuk mendapatkan informasi Terbaru Seputar Motor atau Artikel Menarik Lainnya dari blog ini


Setelah klik BERLANGGANAN, cek email anda lalu ikuti link untuk verifikasi

Delivered by FeedBurner