Pages

ketik, untuk mencari sesuatu

Monday, March 22, 2010

Oli di Skubek Bore-Up Kerap Habis

Oli di Skubek Bore-up kerap habis

Banyak kejadian yang dialami oleh para skubeker yang sudah Bore- Up tunggangannya oli mesin jadi cepat habis. Hal itu disebabkan panas mesin yang berlebih. Ambil contoh dari Yamaha Mio atau Nouvo. Jika standarnya Mio mengaplikasi piston 50 mm, maka terjadi kenaikan 15 mm ketika aplikasi piston 65 mm.

Dengan kenaikan piston yang cukup besar, maka panas mesin yang tercipta juga makin tinggi. Dengan panas yang tinggi melebihi panas mesin seharusnya, maka penguapan juga makin besar. Apalagi, sistem pendinginan mesinnya hanya menganut model udara.

Belum lagi jika liner yang diaplikasi blok silinder itu kelewat tipis! Akibatnya, piston musti bergesekan dengan liner yang mudah menghantar panas ke silinder blok. Pastinya, panas yang terjadi dari mesin juga akan makin tinggi. Kondisi ini yang membuat oli menjadi lebih mudah menguap.

Belum lagi skubek sekarang ini menuntut oli yang lebih encer. Misalnya, viskositas dengan SAE 10W-30. Logikanya, makin encer makin mudah menguap. Tapi sekali lagi, pemakaian oli encer ini memang sudah tuntutan teknologi mesin modern. Jika dikasih oli kental, tentu akan bertolak belakang dengan akselerasi yang dihasilkan.

Itu baru kalau dari penguapan akibat panas mesin berlebih. Tapi, lain lagi kalau habis atau hilangnya oli akibat kebocoran yang terjadi di sektor engine. Kebocoran oli bisa terjadi melalui sil klep yang bocor. Nantinya, oli jadi terbuang melalui exhaust.

Selain melalui sil klep, kebocoran oli juga bisa terjadi akibat pemakaian liner yang jelek. Kualitas liner yang jelek mempunyai pori-pori. Ketika piston bekerja naik-turun, oli ini terendap di pori-pori. Dan, akhirnya oli kebakar karena tidak bersirkulasi dan terbuang melalui exhaust atau menguap.

Untuk mesin balap atau bore up yang cenderung berkitir di putaran tinggi, akan lebih bagus jika mengaplikasi oli full sintetik. Oli tipe ini mampu melumasi hingga sela terkecil. Tingkat kekentalannya pun stabil meski dalam kondisi ekstrem dan mampu menjaga mesin meski suhu tinggi.

Referensi: motorplus-online.com



Bookmark and Share


Artikel Terkait:

Saturday, March 20, 2010

Suzuki Rilis GSX-R600 Edisi Ulang Tahun

Suzuki GSX-R600
Demi menyenangkan para penggemarnya, Suzuki Inggris baru-baru ini mengumumkan peluncuran GSX-R600 edisi ulang tahun.

Uniknya, ide memunculkan GSX-R600 edisi khusus ini malah terinspirasi dari motor yang sama, yang pernah digunakan tim balap Suzuki di ajang World Superbike 1999.

GSX-R600 ini dirilis hanya berselang satu bulan setelah edisi ulang tahun dari "saudaranya" GSX-R750. Kemudian pabrikan Jepang itu juga akan memperkenalkan GSX-R1000 edisi ultah ketiga.

"GSX-R600 ini merupakan edisi khusus untuk ulang tahun ke-25 yang merupakan bagian dari trilogi GSX-R600, GSX-R750, dan GSX-R1000," papar Marketing Manager Suzuki GB, George Cheeseman, seperti dikutip dari Motorcyclenews, Kamis (18/3/2010).

Cheeseman menambahkan, pada 1985, Suzuki pertama kali terjun di segmen motorsport lewat GSX-R750, selanjutnya menusul GSX-R600 di 1997. Karena itu GSX-R600 edisi perayaan ultah tersebut hanya akan dirakit 25 unit saja.

Selain kombinasi cat yang dibuat khusus, Suzuki juga menambahkan knalpot Yoshimura, serta nomor seri produksi yang disertai sertifikat produksi pada GSX-R600 edisi spesial ini.

Konsumen yang tertarik bisa langsung memesan mulai 1 April 2010 dengan dikenai biaya tambahan sebesar Rp122 juta lebih mahal dari harga GSX-R600 standar.

Sumber: okezone.com

Friday, March 19, 2010

Negeriads.com solusi berpromosi

Negeriads.com solusi berpromosi.
Negeriads.com solusi berpromosi.
Posting ngawur aza dulu ah, entar diedit...
NegeriAds.com Solusi Berpromosi

Wednesday, March 17, 2010

Per Slah Jupiter MX Pakai Milik Smash

Per Slah Jupiter MX Pakai Milik Smash

Jika bingung mencari keberadaan per slah Yamaha Jupiter MX 135 LC, enggak perlu jauh mencari. Sebab per slah yang juga disebut per kick starter ini, bisa juga subtitusi dengan per milik Suzuki Smash yang punya kode part 09448B38004N00.

bentuknya tidak jauh beda dengan per slah Smash. Setelah dicoba, ternyata bisa dipakai.

Bicara harga, kedua per slah beda pabrikan ini juga punya harga yang gak sama. Per slah MX 135 di katalog suku cadang disebut spring return, dijual Rp 13 ribuan. Sedang per milik Suzuki Smash dijual lebih murah. Yaitu, sekitar Rp 7.500.

Tapi buat sobat yang ingin aplikasi atau memasang per slah ini, sepertinya musti minta bantuan dari tangan ahli tuh. Misalnya seperti mekanik atau pergi ke bengkel. Sebab, memasang pegas pembalik kick starter ini tergolong sulit buat orang awam.

Posisi per slah MX ada di bagian dalam crankcase. Ini beda dengan mesin Jupiter-Z. Untuk per kick-starter Jupiter-Z, terletak di sisi luar crankcase atau bagian di nempel blok kopling.

Dengan mencopot bagian bak kopling, sobat sudah bisa lakukan penggantian per slah di Jupiter-Z. Jadi, enggak perlu repot. Lain halnya di Jupiter MX, mesti repot belah mesin, demi sekadar pasang part (per slah) yang punya kode barang 90508-29805 ini.

Dalam memasang per slah ini, sobat juga musti pastikan presisi. Artinya, dudukan per atau tonjolan pegas yang dimasukkan ke as sela harus benar masuk ke lubang. Jangan sampai hanya sebagian. Kalau hanya sebagian saja yang masuk, bisa saja per terlepas ketika dipakai buat engkol.

Wah, sayang bener kalau lepas ya? Mana sudah belah mesin tuh. Masak sih harus lepas crank case lagi! Enggak, akh! Oh ya, selain memastikan tingkat kepresisian pada lubang as sela, sobat juga musti perhatikan hal lainnya. Yaitu, kekuatan per buat membalikan slah ke posisi semula.

Ketika memasang per ini, jangan lupa buat memutar per itu sebelum dikancingkan ke dudukan per di crankcase. Sebab jika tidak diputar, maka daya balik per akan lemah. Akhirnya, butuh bantuan tangan untuk membalikkan engkol ke posisi semula. Repot kan! Putarnya cukup dua kali sebelum dikancingkan ke dudukan per di crankcase.

Malah kalau sobat cuma memutarnya satu kali saja, daya balik per juga masih cukup lemas, Jadi putarnya cukup dua kali saja. Silahkan dicoba!

Sumber: motorplus-online.com



Bookmark and Share



Artikel Terkait:

Monday, March 15, 2010

Motor 3 Roda Bermesin Listrik


Tak hanya mobil, Honda rupanya juga memanfaatkan ajang Genewa Auto Show 2010 untuk memperkenalkan motor tiga roda bertenaga listrik.

Meski masih berupa konsep, namun motor tiga roda ini dianggap sebagai solusi pengganti mobil bagi para komuter perkotaan. Demikian dilansir dari Motorauthority, Senin (8/3/2010).

Honda menamakannya 3R-C. Kata "3R" mungkin merupakan terjemahan dari makna kendaraan roda tiga. Ya, sebab motor ini memiliki dua roda di depan dan satu roda di belakang.

Dalam keterangan resminya disebutkan, 3R-C menggabungkan antara mobilitas dan sisi ekonomis sebuah sepeda motor dengan kapsul tertutup demi faktor keamanan dan kenyamanan.

Penutup ini tentu menjadi pelindung bagian dalam motor tersebut ketika diparkir atau tidak digunakan. dan juga berfungsi sebagai penambah aerodinamika ketika motor mulai dijalankan.

Belum ada keterangan lebih detil mengenai spesifikasi mesin yang disandangnya. namun dari wujud yang terlihat, sasis sengaja dibuat rendah sebagai tempat untuk motor listrik yang menggunakan baterai.

Uniknya, meski Honda merupakan pabrikan Jepang, namun 3R-C konsep ini bukan hasil karya warga Negeri Sakura tersebut melainkan diciptakan oleh desainer Eropa yang bekerja dibagian R&D Honda di Milan Italia.

Sumber: okezone.com


Bookmark and Share


Artikel Terkait:

Friday, March 12, 2010

Per Lebih Keras Usir Berisik

Seiring dengan semakin tuanya umur motor, semakin banyak komponen yang perlu mendapatkan perhatian lebih, supaya tunggangan kita tetap enak dikendarai.

Contohnya saja pada rantai keteng. Sama halnya seperti rantai roda, rantai keteng juga semakin lama akan semakin mulur. Yang akhirnya akan menimbulkan suara kasar yang gak enak didengar di sekitar mesin bagian depan.

Okelah gak masalah kalo hal demikian terjadi juga jika kantong kita lagi tebal. Tinggal diganti aza ama yang baru, beresss…

Tapi lain halnya jika hal demikian menimpa kita di saat duit kita lagi menipis, aduh tekorrr dech.

Tenang gak usah panik dulu. Ada cara yang cukup murah dan gak bikin kantong kita jebol. Cara ini pernah saya praktekan di motor Supra, Grand, Star, atau motor lainnya yang tensioner rantai ketengnya pake per (pegas).

Per keteng yang original dicopot, diganti sama per yang tekanannya lebih keras. Saya biasa pake per rem belakang sebagai gantinya. Per rem belakang dipotong sedikit disesuaikan dengan per original panjangnya, supaya bisa dipasang.

Setelah dipasang, coba hidupkan tuh motor. Dan dengarkan hasilnya.

Sudah beberapa kali saya pakai cara ini dan lumayan hasilnya oke… tadinya suara keteng yang berisik menjadi halus kembali.

Silahkan dicoba! Atau sobat-sobat punya cara yang laen…

Artikel Terkait:

Tuesday, March 9, 2010

Dollar Dari Waoindia

Dollar Dari Waoindia

Waoindia adalah salah satu jenis PTC (Paid To Click) yang membayar kita $ 0,1 tiap klik iklannya. Jadi PTC ini agak berbeda dengan PTC yang lainnya. Bayarannya lumayan agak gede.

Jika anda meluangkan waktu paling sedikit dalam sehari 8 klik saja, maka sehari anda mampu mendapatkan $ 0,8. Dan jika anda rutin mengklik setiap hari maka dalam jangka waktu 1 bulan (30 hari) anda mampu mendapatkan $ 24.

Salah satu peluang yang lumayan buat dijadikan penghasilan tambahan. Daftar GRATIS, Cuma NGEKLIK, dapet DOLLAR.

Itu belum lagi pendapatan dari referral kita, jika kita mereferensikan program ini kepada orang lain.

Jika anda tertarik dengan Waoindia ini, Silahkan langsung saja menuju TKP, KLIK DI SINI!
Atau klik banner di bawah:Dollar Dari Waoindia

  1. Setelah muncul jendela baru, klik Register (Daftar)
  2. Setelah muncul jendela baru lagi isi form yang harus di isi dengan benar.
  3. Pastikan Semua data yang diisikan benar (check ulang), Kemudian Klik ENTER
  4. Seterusnya Ikuti saja sampai selesai (mudah kok, gak bakalan bikin pusing...)

Cara untuk dapet penghasilan dari Waoindia ini yaitu dengan mengklik iklan sponsor yang tampil di member area kita. Semakin banyak ngeklik semakin banyak pula dollar yang diperoleh.

Penghasilan yang didapat nantinya akan ditrasfer ke rekening Paypal kita. Jadi pastikan anda sudah mempunyai Akun Paypal. Jika masih ada yang belum punya akun Paypal. Bisa Buat di sini.

Selamat mencoba, Selamat berburu Dollar…



Bookmark and Share


Artikel Terkait:

Monday, March 8, 2010

Dilelang, Yamaha R1 “Valentino Rossi”


Pihak penyelenggara MotoGP dan Yamaha sengaja membangun satu motor balap bertema Valentino Rossi yang akan segera dilelang. Hal itu dimaksudkan untuk memberikan sumbangan kepada sebuah yayasan social.

Diambil dari basis Yamaha R1, motor sport ini dilebur grafis ‘Five Continents’ khas Valentino Rossi. Bila ada yang menawar dengan harga tinggi, maka hasilnya akan disumbangkan kepada gerakan Riders for Health.

Inspirasinya datang dari gafis helm pembalap bernomor 46 itu. Semua ornamennya dituangkan langsung oleh juara Daytona 200 tahun 1972, Don Emde.

Selain grafis logo ciri khas The Doctor, Yamaha R1 ini juga sudah mengalami sedikit modifikasi antara lain pelek alumunium Roland Sands, sistem kanalpot keluaran Akrapovic Evolution, serta suspensi depan lansiran Ohlins FGRT808 dan suspensi belakang yang kini menggunakan TTX.

Menurut Emde, Riders for Health merupakan badan alam resmi dari seri MotoGP yang didukung segenap orang yang terlibat dalam balapan roda dua tersebut guna membantu mereka yang membutuhkan dana.

"Tapi kami tidak ingin tergesa-gesa melelang sepeda motor Rossi ini sebelum kami memaparkan lebih lengkap mengenai motor tersebut, karenanya waktu lelang dan lokasi lelang pun belum kami putuskan," kata Emde seperti dikutip dari MCN, Selasa (2/3/2010).

Bagaimana tertarik, mejeng dengan Yamaha R1 motif Rossi sekaligus beramal?

Sumber Referensi: okezone.com



Bookmark and Share


Artikel Terkait:

Saturday, March 6, 2010

Suzuki Smash 115 cc Sebentar Lagi Lahir

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) yang menjadi produsen sepeda motor Suzuki di Indonesia memastikan akan hadirnya varian terbaru dari Suzuki. Varian terbaru tersebut yaitu Suzuki Smash 115 cc.

Kelahiran Smash 115 cc tersebut nampaknya bakalan nongol di semester satu tahun 2010 ini. Dengan mengusung mesin 115 cc dipastikan daya tarung Suzuki yang mulai meredup di pasaran dapat terangkat kembali.

Apalagi banderol Smash terbaru ini sangat bersaing, karena dijual dengan harga yang bersaing pula yakni di kisaran antara Rp 13 – 14 jutaan. Dengan harga yang segitu, ini tentu akan menjadi perhitungan tersendiri bagi lawan-lawannya dari merk lain seperti Honda Absolute Revo dan Yamaha Vega ZR.

Mengutip data dari Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), Suzuki Smash di bulan Januari 2010 terjual sekitar 8 ribuan. Angka ini merupakan penjualan nomor 2 terbanyak diantara varian-varian motor yang dijual Suzuki.

Sumber: www.detikoto.com

Artikel Terkait:

Thursday, March 4, 2010

Download Software Sony Ericson K600i