12 Keunggulan VX12 Technology Top 1

Top 1 HP Plus dengan VX12 Technology melindungi mesin mobil anda lebih baik. Top 1 Oli Sintetik Mobil-Motor Indonesia telah diuji di laboratorium dan juga uji coba langsung di lapangan sebagai laboratorium kedua.

Inilah 12 alasan kenapa anda harus memilih Top 1 HP Plus :

1. BASE OIL SINTETIK
   Base oil sintetik dihasilkan melalui proses Hydrotreating, CATALYTIC DEWAXING, dan HYDROFINISHING sehingga lebih murni dengan daya tahan jauh lebih tinggi dibandingkan dengan base oil biasa.
   Penjelasan mengenai Base Oil Sintetik Top1 bisa anda lihat di sini.
2. LEBIH STABIL PADA SUHU TINGGI DAN BEBAN KERJA BERAT
   Senyawa jenuh tinggi membuat lebih stabil pada kondisi beban berat termasuk suhu ekstrem tinggi.
3. PENGUAPAN EKSTRA RENDAH
   Kandungan aromatik yang sangat rendah membuat penguapannya ekstra rendah sehingga anda tak perlu khawatir mesin kehilangan pelumas tanpa diketahui.
4. INDEKS VISKOSITAS EKSTRA TINGGI
   Dengan viscosity indeks yang amat tinggi, kekentalan akan tetap stabil pada perubahan suhu ekstrem.
5. DUA BELAS KALI LEBIH MELINDUNGI
   American Petroleum Institute (API) mensyaratkan bagian mesin yang "hilang" setelah dinyalakan 100 jam adalah 120 mg untuk standar SL. Hasil tes Top 1 mesin hanya "kehilangan" 10 mg, atau 12 kali lebih melindungi.
6. IRIT BBM DENGAN AKSELERASI OPTIMAL
   Dengan gesekan minimal, mesin bekerja lebih optimal. Akselerasi pun lebih maksimal dan konsumsi bahan bakar lebih efisien.
7. 6 KALI LEBIH TAHAN OKSIDASI
   VX12 Technology terbukti lebih tahan oksidasi 6 kali lebih baik daripada pelumas lain dengan spesifikasi API SL, dan 5 kali lebih baik dibandingkan pelumas kelas dunia lainnya.
8. MOLEKUL ADITIF KHUSUS YANG STABIL
   Dengan 3 atom di dalam inti molekul, jauh lebih stabil daripada aditif pelumas lain yang hanya mempunyai 2 atom.
9. LEBIH MENEMPEL PADA BAGIAN MESIN
   Karena sifatnya stabil lapisan filmnya pun lebih kuat melapisi bagian mesin. Lapisan ini yang berperan besar melindungi mesin dari keausan.
10. MASA PEMAKAIAN LEBIH LAMA
    Dengan base oil sintetik yang lebih unggul dan aditif yang stabil, VX12 Technology memungkinkan pemakaian yang jauh lebih lama.
11. TERBUKTI TETAP HANDAL SETELAH 20.000 KM
    Dalam pengujian Auto Bild Indonesia pada beberapa mobil di berbagai medan, dari Jakarta, Bali dan Sumatera, Top 1 HP Plus tetap handal setelah 20.000 km.
12. TERCATAT DALAM GUINNESS BOOK OF RECORDS
    Josh dan Anna Hogan berhasil melintasi 17 Negara Afrika dengan menggunakan ATV sejauh 27.141 km dan tercatat sebagai perjalanan terjauh untuk ATV. Untuk perlindungan mesin mereka menggunakan Top 1 HP Plus dengan VX12 Technology.

Informasi Menarik Lainnya:
Top 1 Oli Sintetik Mobil-Motor Indonesia
Viar Motor Indonesia
Bisnis Online Daftar Gratis Bonus Jutaan Rupiah
Modifikasi Yamaha Jupiter-Z
Mahalkah Ring Piston Original
Spesifikasi Viar Vior 125
Modifikasi Yamaha Mio Sporty
Rahasia Base Oil Top 1 - Mo3 Technology
Modifikasi Honda Blade
Spesifikasi Viar VX1
Rahasia Base Oil Sintetik Top 1 Sejernih Air
Celah Ring Piston
Penghargaan Terhadap Top 1 Oli Sintetik Mobil-Motor Indonesia

• Spesifikasi Honda Spacy
• Harga Servis Motor
• Spesifikasi Honda Scoopy
• Mercedes-Benz Mobil Mewah Terbaik Indonesia
• Scoopy Sumbang 13 Persen Penjualan Skubek Honda di 2011

Jangan Lupa, Masukan email anda untuk mendapatkan informasi Terbaru Seputar Motor atau Artikel Menarik Lainnya dari blog ini

Delivered by FeedBurner

Rahasia Base Oil Top 1 - Mo3 Technology

Top 1 Oli Sintetik Mobil-Motor Indonesia menggunakan teknologi canggih Mo3. Mo3 Technology dikembangkan secara khusus oleh TOP 1 Oil Company, USA melalui penelitian panjang, pengujian laboratorium yang komprehensif dan pengujian di lapangan. Mo3 Technology memadukan base oil berkualitas terbaik dengan aditif mutakhir Molytrinuclear.

Base Oil yang digunakan pada Mo3 Technology adalah Base Oil sintetik terbaik yang memiliki:

• Kemurnian Tinggi
• Stabil terhadap suhu tinggi dan oksidasi
• Indeks viskositas ekstra tinggi
• Stabil Terhadap Keausan
• Penguapan ekstra rendah

Paket Aditif Molytrinuclear pada Mo3 Technology jauh lebih baik dibandingkan dengan aditif lainnya, karena:

• Memiliki 3 atom pada inti molekul-molekulnya, terikat membentuk senyawa yang melapisi secara kuat dan tidak mudah pecah di antara celah-celah mesin yang bergerak, sehingga lebih stabil dan bekerja langsung ketika mesin dinyalakan.
• Menggelincir satu sama lain dengan lancar bagaikan kartu remi menghasilkan gesekan yang minimal dan akselerasi maksimal.
• Bersifat seperti "Graphite" (pelumas padat khusus suhu ekstrim yang digunakan pada pesawat luar angkasa), secara instan bereaksi dengan permukaan logam, memberikan lapisan pelindung film mikroskopik (kecil sekali), sehingga lebih optimal melindungi komponen mesin dari keausan.
• Melindungi secara maksimal bahkan dalam kecepatan rendah + beban berat, di mana aditif biasa tidak dapat melindungi dengan maksimal.

Artikel Terkait:
Top 1 Oli Sintetik Mobil-Motor Indonesia
Viar Motor Indonesia
Modifikasi Honda Blade
Spesifikasi Viar VX1
Rahasia Base Oil Sintetik Top 1 Sejernih Air
Celah Ring Piston
Penghargaan Terhadap Top 1 Oli Sintetik Mobil-Motor Indonesia

• Spesifikasi Honda Spacy
• Harga Servis Motor
• Spesifikasi Honda Scoopy
• Mercedes-Benz Mobil Mewah Terbaik Indonesia
• Scoopy Sumbang 13 Persen Penjualan Skubek Honda di 2011
• Honda PCX Masuk 10 Besar Skutik Terlaris di Itali
• Penyedia Part Suzuki Thunder 250
• Penjualan Sepeda Motor Honda di Dunia Tembus 18 Juta Unit
• Ragam Paket Bore-Up Honda CS-1
• Bikin Puli Skutik Lebih Licin & Lancar
• Mobil Keluarga Ideal Terbaik Indonesia

Jangan Lupa, Masukan email anda untuk mendapatkan informasi Terbaru Seputar Top 1 Oli Sintetik Mobil-Motor Indonesia atau Artikel Menarik Lainnya dari blog ini

Delivered by FeedBurner

Silahkan Masukan Nama dan Email anda untuk mendapatkan link download Ebook Spektakuler di atas secara GRATISSS...

Nama :
Email :

Rahasia Base Oil Sintetik Top 1 Sejernih Air

Top 1 Oli Sintetik Mobil-Motor Indonesia memiliki base oil yang sejernih air. Keunggulan tersebut diperoleh dari berbagai tahapan proses rumit yang dilalui setiap tetes Base Oil Sintetik Top 1.

Untuk menghasilkan Base Oil Sintetik Top 1 yang sejernih air, harus melewati beberapa proses rumit:

• Proses Primer
  1. Crude oil / minyak mentah dipanaskan dengan suhu mencapai +/- 350 derajat celcius secara kontinyu. Setelah itu dialirkan ke dalam fractional tower / menara fraksinasi setinggi 90 m.
  2. Di dalam menara fraksi minyak mentah panas akan terurai dengan sendirinya berdasarkan titik didih setiap komponen hidrokarbon. Yang fraksinya berat otomatis akan ke bawah, dan yang ringan ke atas.
• Proses Sekunder
  1. Long Residu yang keluar dari menara fraksi ini diproses lagi di Vacuum Distillation Column (Kolom Distilasi Vakum), yang tekanannya +/- 13 mm H2O, jauh di bawah 1 atmosphere.
  2. Dari proses inilah base oil / bahan baku untuk pelumas dihasilkan. Masih perlu proses-proses lanjutan untuk mendapatkan base oil yang berkualitas tinggi.

Selanjutnya Tahapan Proses lanjutan Untuk mendapatkan Base Oil Sintetik Top 1:

1. HYDROTREATING
   Menghilangkan impurities (komponen lain), menstabilkan komponen reaktif base oil, meningkatkan warna dan umur base oil.
2. HYDROCRACKING
   Membentuk molekul iso-paraffin dan komponen cincin jenuh dgn hidrogen dan memisahkan sulfur dan nitrogen. Komponen yang terbentuk, mempunyai viskositas indeks tinggi dan pour point rendah.
3. CATALYTIC DEWAXING
   Memisahkan komponen lilin sehingga menurunkan pour point, meningkatkan viskositas indeks dan base oil lebih murni.
4. HYDROFINISHING
   Menghilangkan impurities untuk memperoleh molekul base oil yang stabil.

Semakin tinggi indeks viskositas suatu pelumas, semakin stabil kekentalan pelumas tersebut terhadap perubahan suhu.

Artikel Terkait:
Top 1 Oli Sintetik Mobil-Motor Indonesia
Viar Motor Indonesia
Celah Ring Piston
Penghargaan Terhadap Top 1 Oli Sintetik Mobil-Motor Indonesia

• Spesifikasi Honda Spacy
• Harga Servis Motor
• Spesifikasi Honda Scoopy
• Mercedes-Benz Mobil Mewah Terbaik Indonesia
• Scoopy Sumbang 13 Persen Penjualan Skubek Honda di 2011
• Honda PCX Masuk 10 Besar Skutik Terlaris di Itali
• Penyedia Part Suzuki Thunder 250
• Penjualan Sepeda Motor Honda di Dunia Tembus 18 Juta Unit
• Ragam Paket Bore-Up Honda CS-1
• Bikin Puli Skutik Lebih Licin & Lancar
• Mobil Keluarga Ideal Terbaik Indonesia
• Sekir Klep Pakai Odol
• DOLLAR GRATIS DARI INFOTECHSE
• Seting Shock Depan Buat Balap

Jangan Lupa, Masukan email anda untuk mendapatkan informasi Terbaru Seputar Motor atau Artikel Menarik Lainnya dari blog ini

Delivered by FeedBurner

Silahkan Masukan Nama dan Email anda untuk mendapatkan link download Ebook Spektakuler di atas secara GRATISSS...

Nama :
Email :

Celah Ring Piston

Mungkin sudah pada tahu kalau piston di dalam silinder mesin 4-tak dilengkapi tiga buah ring. Dua buah ring di bagian atas piston atau seher biasa disebut ring kompresi, sedangkan 1 ring di bawahnya biasa disebut ring oli. Sedangkan di mesin 2-tak hanya ada 2 ring kompresi tanpa ada ring oli.

Lanjut ke mesin 4-tak, dua buah ring kompresi yang ada di atas biasanya memiliki perbedaan bentuk dan ciri. Ring paling atas lebih mengkilap karena dilapis krom, dan bentuk sikunya agak melengkung jika dibanding dengan bentuk ring kedua yang warnanya agak gelap. Sedang bentuk ring ke-3, di bagian tengahnya terdapat beberapa buah lubang ukuran kecil, fungsinya buat penyembur oli ke arah liner silinder.

Hanya saja biar tugas dan fungsi ketiga ring sudah sesuai dengan peruntukan, hasilnya mungkin akan percuma jika terjadi kesalahan waktu proses pemasangan. Terutama saat menentukan celah ketiga ring piston saat akan ditempatkan di dalam liner silinder.

Jika celahnya terlalu sempit saat diukur pakai fuller gauge, kemungkinan besar ring piston bisa ngancing pada saat suhu mesin alami panas tinggi.

Sebaliknya jika celah terlalu rengang, bisa saja terjadi kebocoran kompresi waktu mesin berputar.

Makanya biar tidak terjadi seperti itu, sebelum ketiga ring dipasang ke piston dan dimasukkan liner silinder sebagai bukti piston dapat bekerja dengan baik, ada baiknya ring tanpa piston dimasukkan ke liner lebih dulu untuk memastikan apakah celah ring sudah pas atau ideal. Kemudian didorong piston agar posisi ring jadi lurus.

Menurut buku panduan, jarak atau celah gap ring paling ideal saat ditempatkan di lubang liner jaraknya sekitar 0,20 mm~0,32mm. Celah itu diukur pakai alat khusus bernama fuller gaugge, yang proses ukurnya dengan cara diselipkan di celah ring ketika posisinya benar-benar rata.

Tapi, jika jaraknya sudah melebihi dari angka 0,50mm, artinya ring piston tadi sudah aus dan harus segera diganti baru. Sebaliknya jika celah kurang dari 0,20mm saat dipasang di liner. Maka salah satu ujung ring masih bisa dikikis pakai kikir rata sampai celah dirasa pas.

Selain ukur celah ring piston, kemampuan ring piston juga dapat dilacak waktu komponen vital ini sedang bebas atau tidak ada tekanan. Jika ukurannya mengecil dari standar saat diukur pakai jangka sorong, artinya ring piston sudah mulai lemas atau gaya pegasnya mulai menurun. Kompresi pun rawan bocor.

Tapi, selain ukuran celah dan jarak ring waktu bebas, kemampuan ring pun juga ditentukan saat proses pemasangannya. Penempatan ketiga ring di piston posisinya juga harus berbentuk segitiga. Hal ini dilakukan untuk meminimalkan terjadinya kebocoran kompresi.

Referensi: motorplus.otomotifnet.com

Artikel Terkait:
Top 1 Oli Sintetik Mobil-Motor Indonesia
Penghargaan Terhadap Top 1 Oli Sintetik Mobil-Motor Indonesia

• Spesifikasi Honda Spacy
• Harga Servis Motor
• Spesifikasi Honda Scoopy
• Mercedes-Benz Mobil Mewah Terbaik Indonesia
• Scoopy Sumbang 13 Persen Penjualan Skubek Honda di 2011
• Honda PCX Masuk 10 Besar Skutik Terlaris di Itali
• Penyedia Part Suzuki Thunder 250
• Penjualan Sepeda Motor Honda di Dunia Tembus 18 Juta Unit
• Ragam Paket Bore-Up Honda CS-1
• Bikin Puli Skutik Lebih Licin & Lancar
• Mobil Keluarga Ideal Terbaik Indonesia
• Sekir Klep Pakai Odol
• DOLLAR GRATIS DARI INFOTECHSE
• Seting Shock Depan Buat Balap
• Keluarga Baru Kawasaki Ninja Siap Lahir
• Hasil Lomba Seri IV Kejurnas Motoprix Region 1, Palembang

Jangan Lupa, Masukan email anda untuk mendapatkan informasi Terbaru Seputar Motor atau Artikel Menarik Lainnya dari blog ini

Delivered by FeedBurner

Silahkan Masukan Nama dan Email anda untuk mendapatkan link download Ebook Spektakuler di atas secara GRATISSS...

Nama :
Email :

Penghargaan Terhadap Top 1 Oli Sintetik Mobil-Motor Indonesia

Top 1 Oli Sintetik Mobil-Motor Indonesia pernah meraih beberapa penghargaan sebagai bukti dari kepercayaan konsumen dan kualitas dari oli Top 1 itu sendiri.

Penghargaan tersebut diantaranya:

1. Penghargaan dari FIM (Federation International de Motocyclisme).
2. SUPERBRANDS (2004 - 2010).
3. TOP BRAND (2008 - 2011).
4. INDONESIA BEST BRAND AWARD (2003 - 2010)
5. INDONESIA CUSTOMER SATISFACTION AWARD (2001 - 2010)
6. INDONESIA CUSTOMER LOYALTY AWARD (2005 - 2006)

Artikel Terkait:
Top 1 Oli Sintetik Mobil-Motor Indonesia

• Spesifikasi Honda Spacy
• Harga Servis Motor
• Spesifikasi Honda Scoopy
• Mercedes-Benz Mobil Mewah Terbaik Indonesia
• Scoopy Sumbang 13 Persen Penjualan Skubek Honda di 2011
• Honda PCX Masuk 10 Besar Skutik Terlaris di Itali
• Penyedia Part Suzuki Thunder 250
• Penjualan Sepeda Motor Honda di Dunia Tembus 18 Juta Unit
• Ragam Paket Bore-Up Honda CS-1
• Bikin Puli Skutik Lebih Licin & Lancar
• Mobil Keluarga Ideal Terbaik Indonesia
• Sekir Klep Pakai Odol
• DOLLAR GRATIS DARI INFOTECHSE
• Seting Shock Depan Buat Balap
• Keluarga Baru Kawasaki Ninja Siap Lahir
• Hasil Lomba Seri IV Kejurnas Motoprix Region 1, Palembang
• Larangan BBM Subsidi Untuk Bikers

Jangan Lupa, Masukan email anda untuk mendapatkan informasi Terbaru Seputar Motor atau Artikel Menarik Lainnya dari blog ini

Delivered by FeedBurner

Silahkan Masukan Nama dan Email anda untuk mendapatkan link download Ebook Spektakuler di atas secara GRATISSS...

Nama :
Email :

Top 1 Oli Sintetik Mobil-Motor Indonesia

Top 1 merupakan Oli Sintetik untuk Mobil-Motor di Indonesia. Mungkin semua orang juga sudah tau akan hal itu. Tetapi mengapa Oli Top 1 bisa dikatakan sebagai Oli Sintetik yang terbaik untuk mobil atau motor di Indonesia. Apakah anda tau?

Ok, dalam postingan kali ini saya akan berbagi sedikit pengalaman yang saya alami dan sedikit pengetahuan yang saya ketahui mengenai Oli Top 1 (Oli Sintetik Mobil-Motor Indonesia) ini. Kebetulan saya buka bengkel motor kecil-kecilan di rumah. Dan Oli Sintetik yang paling digemari oleh konsumen adalah Oli Top 1. TOP 1 ACTION SAE 20W-40 JASO MA2 untuk motor bebek. Dan TOP 1 ACTION MATIC SAE 10W-40 JASO MB untuk motor matik. Top 1 memang laris manis...

Oli merupakan pelumas mesin baik itu mesin mobil ataupun mesin motor mempunyai fungsi yang sangat penting, diantaranya:

1. Melindungi kontak langsung atau gesekan yang terjadi di antara komponen-komponen mesin.
2. Sebagai penyekat (lapisan film) antara komponen mesin yang satu dengan komponen yang lainnya.
3. Sebagai pendingin, Oli membantu proses pendinginan mesin pada saat mesin beroperasi.

Nah, melihat dari ketiga fungsi oli barusan, dapat dibayangkan oleh kita bagaimana jika oli yang kita gunakan itu ternyata tidak berfungsi dengan maksimal. Wah bisa-bisa mesin cepet jebol tuh!

Untuk menghindarinya ya kita harus pilih oli yang tepat yang mengerti sama kebutuhan mesin kita. Kan mencegah itu lebih baik daripada memperbaiki. Dan saran saya adalah Pakai Oli Jangan Tanggung-Tanggung! Pakai Oli Top 1, Oli Sintetik Mobil-Motor Indonesia. Kalau untuk mengetahui lebih banyak info tentang Top 1 ini, Silahkan kunjungi saja websitenya di http://top1.co.id

Keunggulan Oli Top 1 sendiri sebagai Oli Sintetik Mobil-Motor Indonesia dibanding dengan oli biasa, antara lain:

1. Tingkat Kemurnian yang Tinggi.
   Tingkat kemurniannya lebih murni dibandingkan dengan oli biasa. Top 1 Oli Sintetik melalui berbagai tahap pemurnian sehingga menghasilkan oli dengan tingkat kemurnian yang tinggi.
2. Indeks Viskositas Ekstra Tinggi.
   Dengan viskositas yang lebih tinggi dibanding oli biasa, Top 1 Oli Sintetik lebih sempurna melindungi mesin mobil atau motor baik pada waktu suhu rendah maupun pada suhu tinggi.
3. Proteksi Terhadap Keausan Sangat Baik.
   Top 1 Oli Sintetik mencegah terjadinya keausan mesin akibat gesekan pada saat mesin beroperasi, dengan formula viskositas yang tepat membuat oli lebih menempel pada bagian mesin, sehingga membuat kinerja mesin lebih optimal dan efisien terhadap bahan bakar.
4. Ketahanan Terhadap Suhu Rendah Sangat Baik.
   Biasanya pada saat suhu mesin masih rendah (pada saat mesin mobil-motor mau dinyalakan), oli dalam mesin belum merata atau belum menjangkau ke semua bagian mesin. Nah dengan Top 1 Oli Sintetik kejadian ini tidak ikan terjadi.
5. Penguapan Ekstra Rendah.
   Top 1 Oli Sintetik meminimalkan kehilangan oli karena adanya proses penguapan, sehingga oli akan lebih awet, dan kinerja mesin tetap maksimal.
6. Berwarna Bening dan Jernih.
   Top 1 Oli Sintetik berwarna bening dan jernih karena tingkat kemurniannya yang tinggi, berbeda dengan oli biasa yang berwarna coklat kekuningan.
7. Kecanggihan Kemasan Top 1.
   Satu lagi keunggulan Top 1 Oli Sintetik yang tidak dimiliki oleh oli lain manapun, yaitu kemasannya yang mudah didaur ulang sehingga ramah lingkungan. Selain itu juga kemasan Top 1 Oli Sintetik adalah kemasan yang paling sulit dipalsukan karena dibuat dengan pengamanan berlapis dan dengan teknologi yang tinggi.

Keunggulan-keunggulan yang dimiliki Top 1 Oli Sintetik saya kira memang mengerti dengan apa yang dibutuhkan oleh mesin mobil-motor di Indonesia, bahkan dunia.

Dan akhirnya, sekali lagi pesan saya, 'Pilih Oli jangan tanggung-tanggung! Pakai Top 1, Oli Sintetik Mobil-Motor Indonesia'